- Zum Anlassen von Hubschrauber und Flugzeugen mit 28 VDC Bordnetzen
- Stationär (kundenspezifisch)
- 1-phasiges AC-Netz: 230 VAC +/-10%, 47...63 Hz
- 3-phasiges AC-Netz: 400 VAC +/-10%, , 47...63 Hz, (3Ph, N, PE)
- DC-Ausgang: ≤ 29,2 VDC, ≤ 800 A
- Anlassstrom bis 800 A für ≤ 1 Sek.
- Dauerstrom: 300 A, bis automatische
- Abschaltung der GPU bei 45 % Restkapazität der Batterie (zum Schutz der Batterie)
- Betriebsbereich: ≤ 0 ...+45 °C,
- Batterie-Heizung
- Optionale Blinkleuchte an Plattform
- Gehäuse aus rostfreiem V2A-Stahl mit
- Pulverbeschichtung
- Farbe: kundenspezifisch | RAL XXXX
- Maße B x H x T: kundenspezifisch
- Gewicht: XXX kg
- Schutzart: IPXX
Stationäre Stromversorgung
Diese Geräte dienen zur stationären Versorgung von Verbrauchern mit 28 VDC Versorgungsspannungen, wie z.B. Flurförderzeuge, militärische Geräte, KfZ, mobile und stationäre Motoren, Hubschraubern und Flugzeugen, und andere Verbraucher mit hohem Strombedarf.
Installation an oder in den Landungs-/ Transportplattformen
Hubschrauberplattformen sind ein Stützpunk für die Rettungseinsätze bei Start und Landung. Diese Plattformen werden ausgeführt, stationär oder mobil, für den Hubschrauber Start. Die kundenspezifische Serie 1103 kann an diese Plattformen angeschlossen, oder auch in die spezielle Konstruktion in der Plattform integriert werden.
Anlassen und Versorgen von Hubschraubern und Flugzeugen mit 28 VDC Bordnetzen
Diese Netzgeräte (MOBILE AVIATION GROUNDPOWER UNIT) liefern Energie zum Anlassen von Hubschraubern und Flugzeugen und um während der Wartung den Bordakkumulator zu schonen.
Interner Energiespeicher
Die zum Starten bzw. zur Versorgung benötigte Energie wird aus neuartigen, internen Lithium Iron Phosphate Hochleistungsbatterien mit 100 Ah entnommen, welche mit dem integrierten Ladegerät geladen werden.
Kontinuierliche Stromversorgung mit hohem Dauerstrom
Für Service- oder Wartungszwecke wird eine kontinuierliche Stromversorgung benötigt. Soll die dazu benötigte Energie nicht oder nur teilweise aus den Batterien entnommen werden, so liefert das eingebaute Ladegerät bis zu 120 A. Wird kontinuierlich mehr als dieser Ladestrom benötigt, wird der Energiespeicher mit der Differenz aus Entlade- und Ladestrom entladen. Wird kontinuierlich weniger Strom entnommen, wird der Energiespeicher gleichzeitig geladen.